Iustin Cionca: „Acolo unde pânza freatică este ridicată, fără şanţuri de scurgere, un drum oricât de bine realizat, se va degrada rapid”.
Consiliul Județean Arad informează că, în cadrul lucrărilor de modernizare a drumului județean Pâncota – Buteni, au fost realizate 37 de kilometri de șanțuri de captare și scurgere a apelor pluviale, o intervenție esențială pentru protejarea fundației drumului și pentru creșterea duratei de viață a infrastructurii rutiere.
Șanțurile de scurgere au rolul de a prelua și evacua apele de suprafață, prevenind infiltrațiile care pot afecta structura drumului și pot conduce, în timp, la degradări majore ale stratului de rulare. Din această perspectivă, realizarea șanțurilor reprezintă o lucrare de o importanță și o complexitate comparabile cu reabilitarea stratului de asfalt, chiar dacă este mai puțin vizibilă pentru participanții la trafic.
În anumite zone, precum localitatea Cuied, șanțurile nu au putut fi executate pe toate tronsoanele, deoarece rețelele de utilități sunt amplasate foarte aproape de marginea drumului. Intervenția ar fi presupus relocarea acestor rețele, ceea ce ar fi generat costuri foarte mari, neeligibile și nefinanțate prin proiectul de reabilitare a drumului județean.
Președintele Consiliului Județean Arad, Iustin Cionca, subliniază importanța acestei componente tehnice a investiției: „Șanțurile de scurgere realizate în zona montană a judeţului sunt chiar o lucrare spectaculoasă şi sunt vitale pentru durabilitatea drumului. Am realizat 37 de kilometri de șanțuri pe Pâncota–Buteni, o intervenție foarte mare, poate la fel de importantă ca asfaltarea propriu-zisă. Acolo unde pânza freatică este ridicată, fără un sistem corect de preluare a apelor pluviale, orice drum, oricât de bine asfaltat, se degradează rapid. Am ales să facem lucrurile temeinic, pentru ca investiția să fie una solidă pe termen lung.”
Cei 37 de kilometri de șanțuri pluviale executate reprezintă o lucrare de amploare, rar întâlnită în proiectele de drumuri județene din România. De regulă, astfel de intervenții sunt limitate tocmai din cauza costurilor ridicate și a dificultăților tehnice pe care le presupun. Proiectul derulat de Consiliul Județean Arad se numără printre puținele exemple în care componenta de drenaj pluvial a avut o pondere atât de mare și a fost tratată ca o prioritate reală.
“În imaginile date publicității de Consiliul Județean Arad se poate observa amploarea și complexitatea lucrării, care contribuie decisiv la protejarea fundației drumului, la siguranța circulației și la menținerea calității infrastructurii rutiere pe termen lung”, susține Iustin Cionca.
Modernizarea drumului a fost finalizată de INTECO HOLDING.
