Preţul carburanţilor din România nu mai este determinat doar de evoluţia petrolului, ci şi de taxe şi accize, care au crescut constant între 2020 şi 2026, perioadă în care preţul la pompă a urcat cu peste 80%, se arată într-o analiză publicată sâmbătă de preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliţă, potrivit Agerpres. Pe de altă parte, în ţara noastră s-au înregistrat scumpiri de până la 7%, iar carnea, produsele congelate şi legumele costă acum cu 3% mai mult decât anul trecut.
Pe an ce trece motorina şi benzina devine tot mai puţin un produs de piaţă şi tot mai mult un mecanism fiscal şi administrativ, în care statul măreşte ponderea taxelor şi costurile cresc accelerat.
Preţul la pompă nu mai este doar piaţă. Este şi politică fiscală. În 2020, 63% din fiecare litru de combustibil mergea către bugetul de stat. În 2026, procentul ajunge la 69%.
Aproape 7 din 10 lei plătiţi la pompă nu sunt petrol, nu sunt transport, nu sunt rafinare şi nici marjă comercială, conform Antena3. Sunt bani publici.
între anii 2020 şi 2026, costul total al carburanţilor a crescut masiv: motorina de la 4,73 la 8,67 lei/litru (+83%), iar benzina de la 4,81 la 8,24 lei/litru (+71%), ceea ce arată o scumpire structurală alimentată de trei factori principali – materia primă, fiscalitatea şi costurile interne.
Potrivit preşedintelui AEI, cele mai puternice creşteri vin însă din taxe: accizele au urcat cu aproximativ 62% (motorină 1,73 – 2,80 lei/litru, benzină 1, 89 – 3,06 lei/litru), iar TVA pe litru a crescut cu procente situate între 64-70% (motorină 0,92 – 1,51 lei/litru, benzină 0,84 – 1,43 lei/litru).
