Consiliul Concurenţei nu a primit până în prezent nicio notificare oficială referitoare la o posibilă preluare a companiilor Lukoil sau Carrefour, a declarat sâmbătă Bogdan Chiriţoiu, preşedintele instituţiei.
„Noi nu am primit nimic oficial. Zvonuri privind preluarea Carrefour sunt de câteva luni. Nu avem nicio notificare, nimic oficial, iar legat de Lukoil, tot aud de când a început războiul că se vor vinde activele Lukoil. Când vom primi o notificare, o să o analizăm. Momentan, nu am primit nimic”, a precizat Chiriţoiu în cadrul conferinţei „Provocări concurenţiale în sectorul construcţiilor”, desfăşurată la Sinaia, potrivit News.ro.
Şeful autorităţii de concurenţă a explicat că o eventuală preluare a Lukoil de către o companie petrolieră deja prezentă pe piaţa românească ar putea ridica probleme concurenţiale, din cauza riscului de concentrare a pieţei.
„Dacă apare un actor care nu e prezent în România, atunci concurenţial nu ai probleme. Dar, dacă avem o concentrare în piaţa românească, atunci asta ar putea fi problematic”, a spus el.
Ministerul Energiei a anunţat recent că a luat act de intenţia companiei Lukoil de a vinde activele sale internaţionale şi că va demara un proces de evaluare a tranzacţiei în cadrul Comisiei pentru examinarea investiţiilor străine directe (CEISD), conform legislaţiei în vigoare.
„Vom putea exprima o poziţie ulterioară doar după clarificarea completă a structurii acţionariatului şi a provenienţei capitalului oricărui potenţial investitor, pentru a garanta că tranzacţia se desfăşoară în conformitate cu pachetele de sancţiuni europene şi cu standardele de securitate economică ale României”, a transmis ministerul.
În prezent, în România funcţionează rafinăria Petrotel-Lukoil şi reţeaua Lukoil România, care deţine aproximativ 320 de staţii de distribuţie, ambele având ca acţionar compania Litasco, cu sediul în Elveţia.
Contextul internaţional este tensionat, după ce SUA şi Marea Britanie au impus, în luna octombrie, sancţiuni companiilor petroliere ruse Lukoil şi Rosneft, precum şi mai multor nave implicate în transportul de petrol rusesc, în încercarea de a limita veniturile energetice ale Kremlinului.
