Infrastructura bună nu creează automat dezvoltare, dar fără infrastructură dezvoltarea rămâne o promisiune goală. De asta insistăm pe construirea drumurilor județene – pentru o navetă mai scurtă și mai sigură spre locuri de muncă mai bine plătite, spre școli mai bune, dar și pentru integrarea unor zone cu potențial în circuitul de petrecere a timpului liber în județul Arad.
-Finalizăm drumurile din nordul județului (67,4 km): Șicula-Gurba-Cermei; Cermei-limită județ Bihor; Șepreuș-Cermei; Cermei-Beliu; DN 79-Mișca-Apateu-Berechiu.
-Drumul Regelui, în comuna Petriș (4 km) va fi circulabil pe tronsonul din județul Arad, până la limita cu județul Hunedoara. Lucrarea va fi realizată de firma INTECO HOLDING.
-Începem lucrările pe șantierul drumului județean Neudorf-Lipova (5,7 km, lucrarea cuprinzând inclusiv reabilitarea unui pod), care se va lega de autostrada A1 printr-un drum modernizat în județul Timiș, pe ruta Pișchia-Fibiș-Mașloc-limită județul Arad.
-Începem lucrările pe șantierul drumului județean Ghioroc-Sâmbăteni (5 km), prin care legăm Drumul Național 7 de Drumul Vinului, din Podgoria Miniș-Măderat și lacul Ghioroc.
-Scoatem la licitație execuția lucrării Mocrea-Chier-Târnova (12 km), prin care legăm două zone importante din județ și realizăm o scurtătură de bună calitate între Ineu și Târnova.
„Un proiect care depinde de finanțarea de la Guvernul României este centura Vladimirescu-Zimand (12,5 km), o bretea metropolitană care va lega actualul inel rutier al municipiului Arad de viitorul drum expres și va permite scoaterea completă a traficului de tranzit și din localitatea Vladimirescu. Am discutat cu premierul Ilie Bolojan despre acest proiect strategic pentru Arad, căci centura de Nord-Est a municipiului va fi o continuare a inelului de centură Fântânele-Vladimirescu. Investiția este mare, va include trei pasaje, de aceea trebuie să fie susținută de stat, chiar dacă suntem într-un context de austeritate. Va porni din zona localității Vladimirescu – unde există un sens giratoriu pe DN 7 prin care se face legătura cu Centura Sud-Est (Vladimirescu-Fântânele-Arad DN 69) – va trece prin Zimand (DN 79) și mai departe se va conecta la drumul expres Arad-Oradea”, a declarat președintele Consiliului Județean Arad. Începerea lucrărilor la acest tronson depinde, așadar, de deblocarea finanțărilor de la bugetul național. Oricând s-ar întâmpla, Consiliul Județean Arad este pregătit să lanseze licitația pentru construirea bretelei.
„Ne dorim și începerea lucrărilor la drumul expres Arad-Oradea (110 km), un proiect deja licitat, unde există și un câștigător pe fiecare tronson. Lucrarea însă depinde de deblocarea finanțării la nivel național, în condițiile în care avem deja și câștigătorul licitației, respectiv compania care va construi drumul expres. Fiecare dintre aceste proiecte urmărește să ușureze viața locuitorilor din zonă și a celor care tranzitează Aradul. Unele pun în valoare obiective turistice (drumul de la Ghioroc) sau scot din izolare comunități (așa cum este Drumul Regelui sau drumurile din nordul județului, ori Mocrea-Târnova-Chier), creează conexiuni interjudețene mai bune pentru forța de muncă și elevi (drumul Lipova-Neudorf și, din nou, drumurile din nordul județului). Altele, cum ar fi drumul expres sau centura Vladimirescu-Zimand, sunt motoare de dezvoltare, care vor determina creștere economică, o intensificare a activităților de logistică și servicii de-a lungul lor”, a declarat Iustin Cionca.
