În iunie 2024, arădenii au fost chemați la urne pentru a-și alege primarul, consilierii locali și conducerea județului. Prezența la vot de peste 38% a confirmat interesului crescut al oamenilor pentru viitor, comparativ cu alegerile anterioare.
În perioada campaniilor electorale s-au făcut promisiuni ce au influențat votul arădenilor. După un an și șapte luni cu actuala conducere, se văd realizările și declarațiile îndoielnice.
Promisiunile din campania celor aleși
Temele dominante ale campaniei au fost infrastructura, traficul și parcările, transportul public și administrația transparentă. Mesajele au gravitat în jurul ideii de oraș funcțional, cu accent pe cartiere, nu doar pe zona centrală.
S-au promis intervenții mai rapide în cartierele mărginașe, asfaltări și modernizarea trotuarelor, extinderea locurilor de parcare, însă și o administrație mai deschisă către cetățeni, cu consultări reale și decizii explicate public.
Acțiunile înfăptuite
La nivel administrativ, Primăria orașului a continuat proiectele începute în mandatul anterior, în special cele aflate deja în faze avansate de contractare sau execuție.
S-au făcut reparații punctuale la străzi și trotuare, intervenții de întreținere și lucrări de avarie, în special după perioadele cu precipitații abundente.
În privința comunicării deschise, instituția publică mai frecvent proiecte de hotărâri, anunțuri de ședințe și informări, inclusiv în mediul online.
Ședințele Consiliului Local sunt transmise public, însă criticile vizează în continuare limbajul tehnic și lipsa explicațiilor clare pentru deciziile cu impact major.
Promisiunile întârziate
Traficul rămâne una dintre cele mai sensibile probleme pentru arădeni. Soluțiile structurale promise în campanie, rute alternative, sensuri giratorii noi sau reorganizări majore sunt încă în faza de studiu sau discuție.
Problema parcărilor este tot nerezolvată. Deși s-a vorbit despre parcări etajate sau subterane, până în ziua de azi nu există proiecte finalizate sau șantiere vizibile care să schimbe situația din zonele aglomerate.
În cartiere, lipsa locurilor de parcare continuă să genereze conflicte între locatari, iar transportul public este perceput de mulți arădeni ca fiind insuficient modernizat.
Deși există investiții și discuții despre optimizarea traseelor, călătorii reclamă timpi mari de așteptare, legături slabe între cartiere și lipsa unor soluții clare pentru reducerea nevoii autoturismului personal.
