Tramvaiele și autobuzele nu sunt sincronizate între ele, chiar dacă ar trebui să funcționeze ca un sistem unic de transport, și nu să circule ca linii neintegrate.
Problemele incomode ale situației
Ajungi cu tramvaiul, iar autobuzul tocmai a plecat, și pe ruta opusă se întâmplă la fel. Următorul apare abia peste 15-30 de minute, chiar și în orele de vârf.
Chiar și când pe hârtie există o coincidență, în teren ea nu se respectă din cauza traficului și lipsei de reglaj din dispecerat, astfel întârzierile se succed în lanț.
Întârzierile care prelungesc termenul deranjării arădenilor
Termenele până la finalizare, august-septembrie, sunt lungi, iar cetățenii observă progres lent în prezent, mai ales când problemele de trafic și confort rămân statornice.
Finalizarea este prevăzută pentru august-septembrie, termene lungi, iar cetățenii observă un progres lent, mai ales în condițiile în care problemele de trafic și confort persistă.
Modernizarea transportului public nu răspunde așteptărilor cetățenilor, anumite faze au rămas în proiectare sau ajustare, de unde rezultă că progresele nu se văd încă pe întreaga rețea.
are sistemul de transport al CTP bube mai mari, nu trebuie sa le punem in carca si intarzaierile datorate traficului.
De ex:
orarul afisat pe panouri nu e acelasi cu cel de pe site si nici cu cel faptic
nu sunt toate autobusele echipate cu sisteme de taxare si nici cele care au nu functioneaza toate, atunci cum vor sa aibe incasari, sa fie rentabili